深圳市土方运输价格解析
来源：深圳市住房和建设局
作者：张红标
摘要：本文就目前深圳市建设工程土方外运现状、价格形成及存在问题作了简述，对土方运输价格形成中的市场定价与定额计价进行了剖析与对比，得出近十年来深圳市土方运输市场定价与定额计价机制是完备的，目前泥头车在不超载不超速的情况下是可以取得合理合法利润的。
关键词：土方运输，市场定价，定额计价，计价依据，深圳弃土费，弃土场受纳处置费
1 引言
2 土方运输市场现状
2.3 土方运输市场价格现状
目前深圳市土石方外运合同均以每立方米或每车综合单价包干形式签署，有挖运连做的，也有单独运输的，大部分合同单价均综合包含了弃土场受纳处置费在内的不同运距、弃土点的费用，按每立方米运输土方量或每车计量计价，未标明运距及弃土场受纳处置费。目前含弃土场受纳处置费的土方挖运连做综合单价为50～80元/m3（未考虑挖承台地梁、淤泥以及土方垂直运输等），320～560元/车；含弃土场受纳处置费的单独运输综合单价在40～70元/m3，220～480元/车；弃土场受纳处置费在5～25元/m3不等。
根据对2012年深圳市建设工程土方外运招投标中标价的统计分析，综合运输车型（载重量）、运距（10-30km）及土方类别等因素，土方外运价格详见表1[7]，如表所示，该价格不包含土方挖、装车及弃土场受纳处置费用。
弃土场等待时间过长也是目前深圳土方运输现状之一，市区项目交管审批作业时间每天只有3～4小时，如运土距离远，一天只能保证运两车，工作效率过低。
3 土方运输定额计价
3.1 定额计价基本结构
2004年5月1日发布实施并沿用至今的《深圳市建筑工程消耗量标准》[3]（以下简称定额）土石方工程一章中规定了土方挖运工程量的计算：土方体积均以挖掘前的天然密实度体积为准以m3计算，如遇有必须以天然密实度体积折算时，虚方体积与天然密实度体积的折算比为：虚方体积:天然密实度体积＝1:0.77。
土方运输造价＝土方运输工程量×土方运输定额子目综合单价
定额中对土方挖运以挖运1000m3天然密实度体积的土方为消耗量测定单位，土方挖掘子目按：①挖掘机类型（正铲挖掘机、反铲挖掘机），②装车与否（装车、不装车），③不同斗容量（0.6～1.5m3），④不同土方类别（一～四类土）划分。
土方运输子目按：①自卸汽车载重量（5t、8t、10t、12t、15t），②运输距离（1km以内、每增1km以内）划分。1km以内运距子目主要用于施工项目现场内土方挖填运输，并做为1km以外土方运输起步价计算基数，与每增1km以内子目配合使用[3]。
定额中自卸汽车运土方综合单价构成为：
综合单价＝机械费＋材料费＋管理费（含利润），其中机械费占综合单价的90﹪左右；
机械费＝自卸汽车台班消耗量×自卸汽车台班价格[3]。
3.2 定额机械台班消耗量测定
定额中的机械台班消耗量，是指在正常施工组织条件下，生产单位合格产品(分项工程或结构构件)必须消耗的某种型号施工机械的台班数量。采用施工现场测定资料为基础确定机械台班基本消耗量水平，以机械台班基本消耗量加机械幅度差计算定额机械台班消耗量标准，是深圳定额机械台班消耗量测定的基本思路。自卸车台班消耗量构成为：
自卸车台班定额消耗量＝自卸车台班基本消耗量＋机械幅度差
＝自卸车台班基本消耗量×（1＋机械幅度差系数）
……
据了解，弃土场受纳处置费，即倒土费，是弃土场用于处理各方运来的建筑垃圾及土石方的费用，由于各弃土场场地、容量、运作方式等的不同，其收取的费用标准不断变动，是一个不可控性很强的费用（5～25元/m3）。它不属于建设项目建安工程费，应当列入工程建设其他费中计取。
2012年10月31日深圳市政府下发通知规定[15]：“建设单位或施工单位必须将土石方工程的余泥渣土运输业务单列招标，不得将余泥渣土的运输费与受纳处置费捆绑招标。土石方运输的发包方必须与余泥渣土受纳场另行签订专门的余泥渣土处置协议，单列结算有关受纳处置费”。明确界定了受纳处置费与运输费应分别列项、计费、算价，去除了土方运输价格中的不确定因素，保障了土方运输清单综合单价的稳定性，使清单计价更加规范。
……
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作者：张红标
摘要：本文就目前深圳市建设工程土方外运现状、价格形成及存在问题作了简述，对土方运输价格形成中的市场定价与定额计价进行了剖析与对比，得出近十年来深圳市土方运输市场定价与定额计价机制是完备的，目前泥头车在不超载不超速的情况下是可以取得合理合法利润的。
关键词：土方运输，市场定价，定额计价，计价依据，深圳弃土费，弃土场受纳处置费
1 引言
2 土方运输市场现状
2.3 土方运输市场价格现状
目前深圳市土石方外运合同均以每立方米或每车综合单价包干形式签署，有挖运连做的，也有单独运输的，大部分合同单价均综合包含了弃土场受纳处置费在内的不同运距、弃土点的费用，按每立方米运输土方量或每车计量计价，未标明运距及弃土场受纳处置费。目前含弃土场受纳处置费的土方挖运连做综合单价为50～80元/m3（未考虑挖承台地梁、淤泥以及土方垂直运输等），320～560元/车；含弃土场受纳处置费的单独运输综合单价在40～70元/m3，220～480元/车；弃土场受纳处置费在5～25元/m3不等。
根据对2012年深圳市建设工程土方外运招投标中标价的统计分析，综合运输车型（载重量）、运距（10-30km）及土方类别等因素，土方外运价格详见表1[7]，如表所示，该价格不包含土方挖、装车及弃土场受纳处置费用。
弃土场等待时间过长也是目前深圳土方运输现状之一，市区项目交管审批作业时间每天只有3～4小时，如运土距离远，一天只能保证运两车，工作效率过低。
3 土方运输定额计价
3.1 定额计价基本结构
2004年5月1日发布实施并沿用至今的《深圳市建筑工程消耗量标准》[3]（以下简称定额）土石方工程一章中规定了土方挖运工程量的计算：土方体积均以挖掘前的天然密实度体积为准以m3计算，如遇有必须以天然密实度体积折算时，虚方体积与天然密实度体积的折算比为：虚方体积:天然密实度体积＝1:0.77。
土方运输造价＝土方运输工程量×土方运输定额子目综合单价
定额中对土方挖运以挖运1000m3天然密实度体积的土方为消耗量测定单位，土方挖掘子目按：①挖掘机类型（正铲挖掘机、反铲挖掘机），②装车与否（装车、不装车），③不同斗容量（0.6～1.5m3），④不同土方类别（一～四类土）划分。
土方运输子目按：①自卸汽车载重量（5t、8t、10t、12t、15t），②运输距离（1km以内、每增1km以内）划分。1km以内运距子目主要用于施工项目现场内土方挖填运输，并做为1km以外土方运输起步价计算基数，与每增1km以内子目配合使用[3]。
定额中自卸汽车运土方综合单价构成为：
综合单价＝机械费＋材料费＋管理费（含利润），其中机械费占综合单价的90﹪左右；
机械费＝自卸汽车台班消耗量×自卸汽车台班价格[3]。
3.2 定额机械台班消耗量测定
定额中的机械台班消耗量，是指在正常施工组织条件下，生产单位合格产品(分项工程或结构构件)必须消耗的某种型号施工机械的台班数量。采用施工现场测定资料为基础确定机械台班基本消耗量水平，以机械台班基本消耗量加机械幅度差计算定额机械台班消耗量标准，是深圳定额机械台班消耗量测定的基本思路。自卸车台班消耗量构成为：
自卸车台班定额消耗量＝自卸车台班基本消耗量＋机械幅度差
＝自卸车台班基本消耗量×（1＋机械幅度差系数）
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据了解，弃土场受纳处置费，即倒土费，是弃土场用于处理各方运来的建筑垃圾及土石方的费用，由于各弃土场场地、容量、运作方式等的不同，其收取的费用标准不断变动，是一个不可控性很强的费用（5～25元/m3）。它不属于建设项目建安工程费，应当列入工程建设其他费中计取。
2012年10月31日深圳市政府下发通知规定[15]：“建设单位或施工单位必须将土石方工程的余泥渣土运输业务单列招标，不得将余泥渣土的运输费与受纳处置费捆绑招标。土石方运输的发包方必须与余泥渣土受纳场另行签订专门的余泥渣土处置协议，单列结算有关受纳处置费”。明确界定了受纳处置费与运输费应分别列项、计费、算价，去除了土方运输价格中的不确定因素，保障了土方运输清单综合单价的稳定性，使清单计价更加规范。
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